Kit buggy sans balais SWORKz S35-4E EVO 1/8 Pro

Le S35-4e EVO est l'évolution du design du S35-4E Euros Champion. S'appuyant sur la plateforme à succès du buggy électrique 1/8 SWORKz S35-4E, le nouveau S35-4e EVO est conçu pour les courses de haut niveau. La nouvelle géométrie du kit de conversion European Champion Edition optimise la vitesse en virage, améliore la maniabilité et optimise la traction. Le S35-4e EVO est équipé d'un châssis en aluminium T7075 anodisé dur et allégé, avec un empattement court, longuement testé par nos pilotes d'usine pour garantir un équilibre optimal des vitesses entre les suspensions avant et arrière. Les différentiels HET de série sont inclus et proposent un système de pignon moteur haute densité en option. Le nouveau S35-4e EVO est équipé d'un tout nouveau système de direction à renvoi d'angle à inclinaison. Grâce à ce nouveau design Ackerman, le pilote ressent un contrôle total sur la S35-4e EVO. La SWORKz S35-4e EVO intègre de série le système Arched Bridge et un système d'amortisseurs de plus grande capacité. Il s'agit d'une avancée majeure pour la S35-4e EVO : cette conception a permis à la voiture d'être plus rapide et plus stable. Le kit comprend un piston BBS spécial et des joints d'étanchéité, testés par les pilotes de l'équipe mondiale en course. Ces pièces sont fabriquées sur une machine de moulage plastique de haute précision. Des pièces de suspension spécialement conçues pour la durabilité, comme des inserts, ont également été utilisées par nos pilotes, qui se sont immédiatement sentis plus en confiance. Le châssis central, entièrement nouveau pour la S35-4e EVO, offre deux possibilités d'installation de batterie. Les batteries standard 2S (ou 2S Shorty) peuvent être utilisées en position selle pour abaisser le centre de gravité. Une batterie 4S standard (ou Shorty) peut également être installée latéralement. Il y a beaucoup plus de petits changements et d'idées intelligentes dans votre nouveau SWORKz S35-4e EVO, c'est le résultat de l'évolution qui travaille par toute l'équipe qui fait de la voiture un véritable gagnant. Le secret d'une voiture de course moderne est la possibilité d'adapter la configuration à chaque piste pour les meilleurs pilotes mais aussi d'avoir une configuration standard qui fonctionne sur la plupart des pistes pour les pilotes amateurs. Et votre SWORKz S35-4e EVO possède ces deux caractéristiques à la perfection. Caractéristiques : Châssis en aluminium léger anodisé dur T7075 (nouveau) Conception de châssis court (nouveau) Tours d'amortisseurs plus hautes (nouveau) Corps d'amortisseurs plus longs (nouveau) Arbres d'amortisseur plus courts Amortisseur hexagonal à cellules hexagonales du système BBS série S35 (nouveau) Ressorts d'amortisseur avant plus courts Piston d'amortisseur en plastique de précision SWORKz 1/8 BBS (nouveau) Support de ressort d'amortisseur fixe Goujons d'amortisseur arrière mis à jour de 3 mm Plaque Ackerman (nouveau) Système de direction (nouveau) Pièce en aluminium pour servo-sauveteur (nouveau) Plaque pour servo-sauveteur (nouveau) Conception de verrouillage de la tige du servo-sauveteur (nouveau) Goujons à rotule de direction (nouveaux) Plaques de fusée de direction (nouveaux) Plaques de pincement mises à jour avec inserts carrés (nouveaux) Plaque de suspension inférieure étroite Intensity F/F et R/F en aluminium (nouveau) Nouvelle conception de disposition du châssis central (nouveau) Changement facile Plaque de montage moteur (neuve), support de servo de direction neuf (neuve), boîtier de commande électronique de vitesse (neuve), boîtier de batterie neuf (neuve), support d'aileron léger, ensemble de bras inférieurs arrière SWORKz série S35-4 à pont arqué (neuve), moyeux arrière composites avec plaques en carbone, système de rotule multi-réglable pour bras supérieurs arrière, vis anti-horaire pour amortisseurs, carrosserie aérodynamique optimisée, 3 différentiels HET inclus, ressorts d'amortisseurs noirs de compétition inclus, position d'aileron réglable, angle d'aile réglable, plus de positions de contrepoids, zone de butée inférieure renforcée, matériau composite optimisé. Spécifications : Longueur : 510 mm, largeur : 308 mm, hauteur : 220 mm, garde au sol : 65 mm, empattement : 325-330 mm, voie : avant : 304 mm / arrière : 306 mm, rapport de démultiplication : avant : 46/15 dents, avant/arrière : 43/13 dents, poids : 3 680 g (condition de course).